Diseño de una red de logística inversa de residuos de aluminio para la fabricación de partes y piezas usadas en la industria automotriz
DOI:
https://doi.org/10.70929/caui3.v1i1.q3301w67Palabras clave:
aluminio secundario, sector automotriz, producción de materiales, logística inversa, gestión de residuosResumen
Este estudio realiza el diseño de una red de logística inversa eficiente para la industria de piezas automotrices, evaluando la viabilidad del aluminio secundario en la industria automotriz en Ecuador. El proceso de gestión de producto en logística inversa en Ecuador busca reutilizar, reciclar o disponer adecuadamente productos desde su consumo hasta su origen. En el caso del aluminio secundario, a pesar de su potencial para reducir el impacto ambiental, el país enfrenta desafíos significativos. La industria de reciclaje en desarrollo tiene problemas como la falta de infraestructura, la organización ineficiente de la cadena de suministro, y sistemas de recolección fragmentados. La recolección fragmentada y la falta de sistemas integrados de gestión de residuos dificultan el flujo efectivo del aluminio secundario desde el consumidor hasta los centros de reciclaje. Como resultado las empresas del sector automotriz pueden disponer la obtención de mayor ganancia al reducir los costos de producción asociados con la adquisición de materiales nuevos.
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